شوف يا غالي
الاختلاف ده لان البولنجر ما هو الا متوسط 20
و لما ستبخدمه على الساعة بيكون متوسط سعري ل 20 ساعة فاتت
و لما تستدخمه على ال 4 ساعات بيكون متوسط 20شمعة من شموع ال4 سالعات ,, يعني بيكون متوسط 80 ساعة
و طبيعي ان متوسط 20 ساعة اسرع من متوسط 80 ساعة و ده اللي بيعمل الاختلاف
هتلاقي كل المؤشرات اللي بتعتمد على المتوسطات كده
الحل الامثل للتعامل مع العملة في الوقت ده انك ترجع للفريم الاكبر
تبص على اليومي و ال 4 ساعات و تحط خطوط الاتجاه و تحدد مناطق الدخول القوية من خط الاتجاه بيعا او شراء
و الاستوب يكون تحت او فوق خط الاتجاه حسب الصعود او الهبوط
كده انت حددت خط الاتجاه و مفروضض تدخل منين و الاستوب فين
طيب ما السعر بيكون بعيد شوية ؟ صح ؟
يبقى في الحالة دي بنروح للفريمات الصغيرة نشوف لو هيرجع لخط الاتجاه ننتظر و نتعامل من عنده باستوب قليل
طيب لو الفريمات الصغيرة بتقول انه خلاص هيكمل و مش راجع لخط الاتجاه ؟؟؟؟؟
في الحالة دي لحضرتك انك تدخل باستوب بعيد شوية و بنسبة قليلة من راس المال لا تزيد عن 3 الى 5 %
او تحط الاستوب فوق اقرب مقاومة قوية او تحت اقرب دعم قوي
عشان لو خسرت لا قدر الله الخسارة تكون قليلة اوي وتقدر تعوضها بسهولة ان شاء الله
اتمنى اكون قدرت افيدك و لو بقدر بسيط